”工作，从降低新品采购物料费、降低备件修复费用、降低外协费三个方面开展了降低物流运输设备正常运行成本工作，取得了

　　物流运输部从点检定修入手，抓物流运输设备的周期性检查及维护项目，降低设备故障，预防设备“生病”，让设备少“生病”，由此减少备件消耗。针对设备的运行，狠抓周期和状态的双重管控，让备件的常规使用的寿命变长。通过以上措施，1~6月降低物料新品采购费用达775.6万元。

　　既要抱西瓜、也要捡芝麻。物流运输部全方面实施“修配代改”计划，利用现有库存资源，做出备件替换方案，让闲置备件“变废为宝”。同时，发动员工及维修协力单位做备件自主修复，让别人高价修变为了自己修，大幅度的降低了修复费用；改变无修复价值备件用途，换个地方能用尽用，充分挖掘该备件的利用空间。通过以上措施，1~6月降低备件修复费用51.3万元。

　　打破点检、检修、运保管理界面，物流运输部大力推进“操检维调”工作，即将专业点检+生产操作+日常维护+常规检修融为一体，实现内部资源整合，以此增加日常检维修项目的自检维修数量，减少外委检维修项目；同时，加强外委项目管理，针对短周期专项检维修项目，安排专业工程师牵头对项目技术方案的可行性及经济性进行论证，并从项目立项、审核、实施、验收等环节实施全流程管理，确保不花一分“冤枉钱”。1~6月，降低外委费用254.2万元。（徐伟 朱军)

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