新华社上海７月１日电（记者张良）我国东部滨海两大港口连云港港和上海港的联络将更为严密。１日，连云港市委书记王建华在“连云港滨海开发协作（上海）阐明会”上表明，连云港市将深化施行既定的滨海开发战略，借力上海世界航运中心，争夺提前昂起江苏滨海开发的龙头，成为东中西协作展开示范区和全国衔接南北、交流东西的重要经济纽带。

  ６月１０日，国务院常务会议评论并原则通过《江苏滨海地区展开规划》，将以连云港为龙头的江苏滨海开发本质性地归入国家展开战略。

  王建华表明，连云港作为全国主纽带港、集装箱干线港和中西部最快捷的出海港。连云港市将深化施行“以港口为龙头带动、以工业为主攻方向、以城市为有力依托、以基础设备为坚实支撑”的滨海开发战略，环绕“一体两翼”港口布局，加速构筑纽带港、干线;据悉，现在，连云港港在货品运输、航线中转、港航协作、码头制作、物流信息等方面现已与长三角港口群展开日益亲近的协作。计算显现，２００８年连云港港与上海港之间的货品运输已占连云港港口吞吐量的１５％，其中经上海中转的集装箱占连云港港口集装箱运量的１０％，呈逐年递加态势。

  “国家现已清晰要在连云港建两条３０万吨级航道，连云港３０万吨级散货码头进入设备装置阶段，３０万吨级矿石码头也将在本年１０月投入试运营，此外还将制作３０万吨级原油码头号。”王建华泄漏，估计到“十一五”末，连云港港口吞吐量、集装箱运量别离到达１．２亿吨、４００万标箱，逐渐成为长三角和渤海湾之间区域性世界纽带大港、集装箱干线大港和带动区域展开的组合大港。

  连云港港口集团董事长俞向阳表明，江苏滨海开发战略的施行，将使更多的优势要素集合连云港港。未来十余年，港口还将多元投入３００多亿元，构成２亿吨和１０００万标箱以上的设计能力，港口功用和竞争力的快速提高，将为连云港融入长三角、对接上海港货品中转、拉动中西部和陆桥沿线经济、衔接中亚、东北亚和欧洲商场带来活跃的推进效果。