清晨六点，在浙江巨化供应链运营中心运营办理的衢州工业新城物流园区泊车场，数百辆危化品车辆整装待发。不远处的智能调度中心，危化品运送车的实时轨道在大屏上闪耀，与铁路货场的集装箱动态交织成网。从2011年物流园区的破土动工，到现在构建起包括公铁联运、智能仓储、跨境物流的全链条服务系统，巨化物贸人用十余年时刻书写了一段从“运送队”到 “才智供应链生态构建者”的转型。

  2011 年的浙江衢州城郊，危化品运送乱象丛生。个体户用普货车辆混装化学品，清洗废水直排水沟，351家危化品企业年运送量超 350 万吨，却深陷 “小散乱差” 的泥潭。彼时，巨化集团那条 1958 年建成的铁路专线 公里，却仍困在“围着厂区转”的限制里。

  转机始于“衢州 — 巨化一体化”战略的提出。“有必要建一个标准的园区，把危化品物流管起来！” 带着这个信仰和任务，以巨化物流公司为主的建造团队走遍上海化学工业区、宁波化学品交易商场等全国标杆园区，终究敲定 “一基地、二中心、三大仓储区” 的功用布局：制冷剂分装基地瞄准全球配送中心，车辆服务中心处理泊车修理难点，三大仓储区精准对接不同品类化工产品需求。

  2012 年 3 月，浙江巨化物流有限公司注册建立，接过园区运营的重担。初期招商并不顺利，团队带着规划图挨家造访物流公司：“进来一致办理，有专业清洗和检测，还能经过渠道接订单。” 为消除顾忌，园区将泊车费下降 30%，许诺 24 小时修理服务。

  2015 年车辆服务中心建成时，400多个按 “易燃易爆、有毒、腐蚀” 分类的泊车位很快停满。四套污水处理池让废水循环利用率达 90%，周边乡民发现，从前发黑的水沟逐渐变清了。到 2017 年，园区入驻企业达 69 家，整合社会车辆 5462 辆，承担起衢州区域 65% 的危化品运送量，年运营总收入达 70多亿元。那个被乱泊车困扰的城郊，已蜕变为秩序井然的物流纽带。园区先后被评为“浙江省演示物流园区”“全国演示物流园区”。

  为进步驾押人员的安全技能水平，园区还出资200 多万元引入模仿驾驭系统成了 “安全讲堂”。150 起事端事例、40 种突发状况、10 种路况的 3D 场景，让学员能在虚拟环境中演练应急处置。2017 年，园区成为衢州市“两客一危”驾驭员培训基地。

  “运送氯乙烯的 147 号车出现超速状况！” 园区危化品路途运送归纳监管渠道忽然宣布预警。调度员敏捷点击屏幕，车辆实时方位、驾驭员信息、货品状况等数据立刻明晰出现，随即经过可视化系统向司机宣布减速指令。这一高效处置场景的背面，是园区用科技破解职业痛点的继续探究。

  2016 年，针对监管部分难以实时把握危化品运送车辆的货品信息与行进轨道、企业和政府数据互不联通的问题，园区牵头开发了危化品路途运送安全监管系统。该系统整合交通、安监等多部分信息资源，完结入网车辆状况的实时可视化监控；一起打通与充装企业的数据接口，货品信息可同步推送至渠道，构建起从充装到运送全程的全链条可视化办理系统。

  数据互通的盈利不断延伸。2017 年启用的电子台账办理软件，让企业完全离别 “纸箱装台账” 的年代。“曾经每月要跑三个部分交资料，现在手机点一点就搞定。”入驻企业安全员齐逸君展现着电子记载，仅当年，渠道就帮忙交警处理违章车辆 386 辆次，监管功率大幅度的进步。

  “立异是企业的生命，更是供应链转型的中心驱动力。” 巨化物流公司履行董事郑剑表明，“从园区建造初期，咱们就清晰要以技能打破打破传统物流的瓶颈，因而一直把产学研协作作为数智化晋级的重要途径。”

  沿着这一思路，公司与香港大学浙江科学技能研究院联合研制 “云车场办理系统”，经过智能调度算法完结车辆分区停放、预定进出的全流程数字化办理，让泊车场周转功率大幅进步70%；与衢州学院共建博士后工作站，并深化与合肥工业大学的产学研协作，聚集危化品运送安全范畴的技能痛点，组成专项团队攻关有关技能，累计完结 31 个研制项目，成功将 10 余项专利效果转化为实践使用。凭仗继续的技能立异，公司获评国家高新技能企业。

  在政企高效协同的基础上，园区的物流服务才能继续跃升，逐渐从区域物流纽带向归纳供应链渠道转型。多式联运系统的构建是这一转型的中心支撑，海铁联运的打破则是重要起点 ——2017 年 9 月，巨化至宁波港的海铁联运专列成功发车，标志着园区打通了衔接港口与内陆的物流通道。

  从首趟海铁联运专列起程，到多式联运系一致步步成型，园区一直以系统性思想统筹规划运送网络建造。依托巨化铁路专用线与浙赣复线的无缝接轨优势，结合高效的公路运送系统，园区继续优化运送安排形式，深化与铁路、港口等单位的协同协作，为运送规划扩张和网络拓宽筑牢根基。

  现在，这一系统已构成老练运力：年发送专列超 300 个，集装箱吞吐量打破 4 万标箱；内河航运从零起步，年运量超 10 万吨，公铁水联动的立体物流网络日趋完善。经过这张网络，纸浆、光伏组件等货品从新城物流园区动身，经宁波港连绵不断发往全球，完结了内陆与国际商场的高效联通。

  数字化转型更让服务能级完结质的腾跃。环绕区域工业供应链系统建造，园区进一步整合 “供应链、产品链、价值链” 三链资源，施行公司本埠根本的产品的物流信息集成，一致配载办理。现在，中心56168配载渠道累计注册承运商共1.9万家，车辆6.2万辆，其间危险品车1.3万余辆。渠道年配载量850万吨。

  活跃拓宽全球服务网络。经过深化数字化仓储建造，联合建立国内首家化工品特征阿布扎比海外仓，推动制冷剂、氯化钙、硫酸铵等化学品的一体化物贸计划落地。从衢州的铁轨到中东的库房，巨化供应链的服务触角正沿着 “一带一路” 不断延伸，完结了从区域物流服务商到全球供应链处理计划提供商的跨过。公司先后当选“浙江现代服务业领军企业”“品字标浙江服务” 榜单，为才智供应链的构修建牢了科技根基。

  2025 年，跟着巨化西部基地项目加快推动，以物贸为中心的浙江巨化供应链运营中心新的架构全面落地，西北区域与衢州本部、阿布扎比海外仓的物流网络将完结高效联动。“浙江巨化供应链运营中心将继续以数智化为支撑，继续优化流程、强化协同，构建更具耐性的供应链系统，以更敞开的姿势深化表里联动，让工业端与商场端的衔接更顺利、更高效。”郑剑说。