据曹女士说，这辆车是今年正月底买来的，开了一个多月的时候，发现发动机有点响，等开到6000多公里时，发动机的声音就有点响“拖拉机”的声音、声音只要车子开启后这种异响会慢慢的大、曹女士赶紧让店里的维修师傅检查，当得知检查维修需要拆开发动机后，曹女士当场拒绝。

  那为何100来万的车子开来不到6000公里就出现发动机异响呢？曹女士说她不相信奔驰这么大品牌也会出现这样一种问题，而让她觉得不可思议的是，无论是奔驰厂家还是这家华策奔驰4S店，都“赖”着时间、就是不肯实际的处理问题。

  曹女士说，车子现在成这样，自己只是希望4S店要么能保证维修后不再发生类似的毛病，华策4S店必须出示一份相关的保证书，要么就是更换发动机。而对于曹女士的要求，华策4S店又会做出什么反应呢？

  浙江华策汽车有限公司客户经理杨小姐称，曹女士的车子问题出在液压顶杆上，可能在发动的过程中，液压顶杆松动，需要维修。由于液压顶杆需要打开发动机，所以曹女士不能理解一辆如此贵重的车开了6000公里就要打开发动机维修，这才造成双方问题的关键。

  而杨经理称，他们已将曹女士的想法反馈给奔驰总部，对于经销商来说唯一能做的就是如此，现在只能静待总部的答复，至于何时有答复，杨经理称不便多说。

  记者了解到，汽车类投诉表现出四大问题：一是质量上的问题突出，主要体现为转向、制动系统失控，紧急状况下安全气囊未打开，发动机故障等等；二是“返修车”销售问题，经销商甚至缺乏诚信，刻意隐瞒产品的真实信息，将修理过的汽车卖给消费者；三是维修质量没有保障，有的修理厂设备差、修东西的人资质低，有的修理厂使用劣质或假冒零配件；四是检测难，一辆车的检测费用需要几万元，消费者很难掏出昂贵的费用去做检测，厂家正是钻了这个空子。

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