1月10日，国务院正式批复国家发展改革委《关于报送〈“十四五”现代流通体系建设规划〉（送审稿）的请示》（发改经贸〔2021〕1545号），表示原则同意

  国务院要求，《规划》实施坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，全面深化改革开放，坚持创新驱动发展，推动高水平质量的发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，统筹推进现代流通体系硬件和软件建设，培育壮大现代流通企业，提升现代流通治理水平，全面形成现代流通发展新优势，提高流通效率，降低流通成本，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。

  下一步，各省、自治区、直辖市人民政府将把现代流通体系建设作为本地区“十四五”时期经济和社会持续健康发展的重要任务，明确责任分工，完善工作机制，编制建设方案，细化落实措施，确保将《规划》明确的重要目标任务落实到位。

  目前国内流通体系依旧存在体制机制不健全、基础设施短板突出、产业集约化程度不高、企业国际竞争力不强等问题。与国务院此次要求“培育壮大现代流通企业”形成契合的是，近年来，在关于培育壮大流通市场主体方面，国家发改委等部门出台了多份相关规划、政策。

  2014年，国家发改委委牵头起草并报请国务院印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》，提出：

  支持建设与制造业企业紧密配套的仓储配送设施和物流信息平台，鼓励产业聚集区域引进第三方物流公司；鼓励传统运输、仓储企业向供应链上下游延伸服务，建设第三方供应链管理平台；加快发展专业物流公司，提升面向制造业企业的供应链管理服务水平等一系列举措，全力支持物流公司发展。

  加强分类指导，加强资源整合，分行业建立重点企业联系制度，将重点联系商品市场扩大至127家，2020年实现总成交额4.92万亿元；加强电子商务示范体系建设，累计评选国家电子商务示范基地127家，遴选四批576家电子商务示范企业和108家数字商务企业，推进带动流通企业数字化转变发展方式与经济转型和创新发展。市场监管总局通过出台深化商事制度改革、健全公平竞争制度、完善网络交易监督管理等多方面措施，推进改革流通体制机制，助力流通市场主体发展壮大。在关于加快补齐基础设施短板上，经过长期持续投入，国内流通基础设施建设逐渐完备，支撑能力不断增强。

  近年来，国家发改委全力支持物流基础设施建设，牵头组织并且开展了国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地布局建设工作，加快完善国家层面的骨干物流基础设施网络，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。

  同时，设立城乡冷链和国家物流枢纽建设、粮食等重要农产品仓储设施等多项中央预算内投资专项，重点支持物流基础设施补短板、冷链物流和粮食仓储物流项目建设，目前已落地45个国家物流枢纽和17个国家骨干冷链物流基地，其中34个位于中西部地区。交通运输部则持续推进新型交通基础设施建设，着力提升城市配送、农村物流、冷链运输、大件运输、危险品运输等专业化物流服务水平，逐步的提升交通物流服务的品质和效率。

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