某别克凯越车主晚上熄火停放后，电瓶将处于一种放电的状况。这时候所发生的静态放电电流十分小，一般在0.1安以下，归于正常放电。一般来说，在0.5安以下，都归于可接受的正常规模。可是一些运用了较长时刻的车辆，静态放电电流或许到达1安乃至几安，易引起电瓶亏电，第二天容易形成车辆无法正常发动。

  修车师傅主张咱们我们，平常最好在敞开发动机作业后，再打开车灯、收音机等电器设备。在泊车之前，要先关上这些耗电的电器设备再封闭发动机。

  假如发现轿车第一次无法发动，师傅提示车主：切勿急于第2次、第三次发动。由于这样只会加快电能的耗费。在第一次无法发动时，最好等30秒，再进行第2次的发动测验。轿车成功发动后别急于高速行进，而是要给车辆一个预热时刻，这样车辆才不易磨损还能够进步燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上复兴步行进。

  一般每运用两年后，电瓶就要替换一次。平常要注意查看电瓶电解液的高度是否足够。缺乏时能够弥补蒸馏水或电瓶弥补液，别超越电瓶刻度指示的高度。这种查看至少要每两个月进行一次。别的还要查看电瓶接线柱处是否有生锈或不洁净的当地，这些氧化物会添加接线部位的电阻，使电能耗费增大，白白浪费电瓶能量。现在大部分新车型所运用的免保护电瓶，不会呈现电解液缺乏的现象，寿数一般也是在两年左右。